La Fuerza del Pueblo expresa su preocupación sobre las situaciones violatorias a las leyes con la implementación de los Corredores del Sistema Integrado de Transporte de Pasajeros que son las siguientes:
• NO EXISTE UNA LEY DE FIDEICOMISO PUBLICO O PUBLICO-PRIVADO. No existe un marco normativo que permita regular los Fideicomisos Públicos en la Republica Dominicana, ya que en la actualidad se está conociendo una ley depositada por el Poder Ejecutivo en el Senado de la Republica y se encuentra en discusión, lo que lleva a la ilegalidad de este instituto o instrumento jurídico tanto del FIMOVIT y del FITRAM para la administración de los patrimonios, fondos y servicios públicos del Estado Dominicano. La imposición obligatoria de este mecanismo de negocio viola también en varios artículos lo establecido en la ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial de la Republica Dominicana.
• VOCACION PRIVATIZADORA DE LOS PATRIMONIOS DEL ESTADO Y LOS SERVICIOS PUBLICOS. Los análisis de los contratos de los Fideicomisos de Movilidad y Transporte Terrestre (FIMOVIT) de los corredores ya puestos en funcionamiento y que el Plan del Sistema Integrado de Transporte de Pasajeros indica que seguirán otros más, y del Fideicomiso del Transporte Masivo del Transporte Público de Pasajeros (FITRAM), que sería el Gran Fideicomiso Matriz donde entrarían posteriormente como Fideicomitente Vinculado y Fideicomitente Adherente todos estos corredores, permiten demostrar una vocación privatizadora y enajenadora de las propiedades y servicios públicos de la presente gestión en contra del patrimonio estatal, produciendo opacidad y falta de transparencia bajo este mecanismo del Fideicomiso.
• RETIRO DE LOS CORREDORES DE LA OMSA/AUMENTO EXHORBITANTE EN EL PRECIO DEL PASAJE/TERRITORIOS Y SECTORES QUE ERAN CUBIERTOS HAN DEJADOS SIN SERVICIO. El Gobierno del Partido Revolucionario Moderno (PRM) está retirando todos los autobuses de los corredores públicos gestionados por la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) en donde se ha iniciado este sistema privado de Fideicomiso, dejando a los ciudadanos dominicanos de más bajos recursos sin este servicio público muy utilizado por los pobres, aumentando el precio del pasaje en más de un 100 % (de 15 pesos a 35 pesos), y territorios sin ser servidos, ya que los recorridos de las rutas de la OMSA son más extensas a un menor precio del pasaje, esto con el objetivo de facilitar la actividad empresarial del Fideicomiso privado, lo que encarece aún mas el pago por movilizarse y desplazarse en estos nuevos sistemas de buses para nuestros ciudadanos dominicanos.
• ELIMINACION DE EMPLEOS DIRECTOS E INDIRECTOS. La imposición de este mecanismo también está dejando sin empleos u oportunidades laborales a cientos de cobradores, choferes, propietarios que viven de esta actividad económica y de manera indirecta a sus familias y otros ciudadanos que colateralmente viven de estas unidades productivas y que por años han desarrollado y sostenido el transporte público de pasajeros en la Republica Dominicana, lo que implica que ha faltado liderazgo para poder ser incluyente de los trabajadores y operadores existentes hasta antes del inicio de estas medidas
